鐵路貨運改革，與許多企業密切相關。實際上，貨改與老百姓關系也頗為密切。記者了解到，此次鐵路貨運改革也將普通老百姓的小件包裹快遞納入服務范圍，而市民如果要搬家運貨，也可找鐵路貨運。
運家電家具一個電話搞定
黃先生在江西贛州上班，后因工作變化來到福州，“只能將原來的家電家具以二手價出售，到了福州后，又購置了新的。”黃先生說，一賣一買中間差了上萬元。之所以不搬，就是太麻煩。
而今，這樣的麻煩事只要一個電話就能搞定。“像電冰箱、空調、洗衣機、床鋪，都可以運。”福州車務站工作人員告訴記者，根據客戶所要運輸的物品及其重量等，工作人員在計算后會開出一口價。下了訂單后，就會有工作人員上門運這些物品，如果客戶需要，。
南昌鐵路局有關人士介紹，雖然目前鐵路貨運主要還是大宗商品的運輸，如煤炭、石油、金屬礦石、工業機械、電子電器、農副產品、飲食煙草、日用百貨等。不過，小件包裹快遞也已經納入服務范圍，市民如需快遞小件包裹，也可撥打12306咨詢。
據介紹，對零散“白貨”物資（即除了煤炭和焦炭之外的貨物），可選擇有固定運行線和運行時刻的貨運產品（快運班列及其他定線運輸產品）的物資。鐵路局根據市場總體需求、規律和運輸能力，設計產品并向社會公布，客戶根據產品以現車方式直接訂車，訂車結果即時反饋客戶，裝車站根據訂車結果及時組織裝運。而小件快運等其他零散“白貨”物資，隨時受理、及時裝運。以上運力配置實行公平公開公正的原則，通過先重點物資后一般物資，先到先得，系統自動陽光配置。
收獲“西瓜”不丟“芝麻”
“敞開受理、提升服務、客戶滿意、提高效益”，這是南昌鐵路局實施貨運組織改革的目標。自6月15日起，該局以穩住大宗貨源，做大零散“白貨”為重點，加大營銷力度，優化運力組織，做到“前店”、“后廠”有效銜接，貨運指標穩中有升。據南昌鐵路局相關負責人介紹，鐵路貨運在收獲“西瓜”的同時，不丟“芝麻”。目前，南昌鐵路局確定管內鷹潭南站和福州東站2個車站為零擔辦理集散站，形成由點向面輻射的零散“白貨”辦理網絡。該局各站段加強零散“白貨”市場調研、分析、組織工作，積極與企業和地方物流公司合作，爭取公路貨源轉移到鐵路運輸，同時將鐵路倉庫作為企業和地方物流公司集結、配送場地，發揮鐵路優勢，爭取新增零散“白貨”貨源。據透露，該局營銷中心與福建鴻達物流公司接洽，計劃將海滄、南安站作為試點，預計每天可增加2-3車零散“白貨”。7月4日，鷹潭南站辦理首單“零擔”業務，運送54噸瓷土，由余江發往樂山。自7月份以來，該局零散“白貨”運量增長達11%。與此同時，南昌鐵路局還提高集裝箱周轉利用率，專門成立集裝箱調度臺，要求集裝箱辦理站提前3天報送空箱需求，減少空箱在辦理站的停留時間，空箱到站后原則上24小時裝好車。貨改以來，該局集裝箱平均停留時間由過去17.3天壓縮到13.6天。
亮點
像電冰箱、空調、洗衣機、床鋪，都可以運。
不過，小件包裹快遞也已經納入服務范圍，市民如需快遞小件包裹，也可撥打12306咨詢。
語錄
“現代物流業的發展格局中，鐵路可以充分發揮優勢，占領市場高地，但也要明確在當今運輸市場細分下的科學定位，真正找準盯牢能夠發揮鐵路路網優勢的目標市場和重點客戶，兼顧多元貨品、全程物流的不斷拓展，真正實現大宗“黑貨”與高附加值的“白貨”運量攀升，效益增長。
來自：大眾搬屋
